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进入柯迪亚克车系页靠谱务实又全能 试驾2022款斯柯达柯迪亚克

家庭用户在购车时,会对外观提出怎样的需求呢?首先,肯定是符合主流审美的好看,新款柯迪亚克深挖SUV大轮圈和高离地间隙的固有优势,同时配以舒展大气的前脸,视觉上彰显出了不错气场,毕竟...[详细]

车内也没有让人失望,再也不是呆板的“老干部”氛围,新款柯迪亚克明显有让人耳目一新的感受。与时俱进的大尺寸中控屏,让视觉得到了充分满足,内衬较大面积的皮质包裹搭配不同材质、样式的饰...[详细]

动力层面,依旧是大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机,我们拿到的这台380TSI是高功率调校版本,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,1500rpm时就能爆发最大扭矩并且持续到4400rpm,变速箱方面也是大...[详细]

对于家庭用户格外注重的空间方面,我们用真实体验来检测新款柯迪亚克的表现。身高178cm的体验者进入前排,调整座椅到合适驾驶位置,此时头部空间拥有一拳距离,比较宽裕。储物方面,包括门板...[详细]

家庭用车,自然要格外注重安全性。新款柯迪亚克配备了较为丰富的主动安全配置,包括驾驶疲劳提醒、前方碰撞预警、主动刹车等,都是极为实用的配置,在行驶途中保驾护航。我们试驾的这台顶配车...[详细]

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进入威马E.5车系页年轻人的“非标准答案” 试驾2022款威马E.5

威马E.5绝非是那种造型很张扬的新车,不过,它却充满个性。比如这台蒂芙尼蓝配色的试驾车,就是从超百种定制色彩中精心挑选而出,每位下单订购威马E.5的用户都可以免费获赠价值3000元单车定制...[详细]

威马E.5的车内一切都以实用为主,纯黑的内饰与车外靓丽的配色形成了鲜明对比。尽管中控台主要是硬塑料材质,但细节处还是有软质材料包裹,提升了档次感。另外,车辆还配备了全液晶仪表、三辐...[详细]

动力方面,威马E.5采用前置单电机布局,电池位于底盘下方,并且覆有底板保护。车辆的电机最大功率为120kW,峰值扭矩240N·m,0-100km/h加速所需时间为8.9s,动力水准媲美2.5L自然吸气发动机,...[详细]

乘坐空间是威马E.5的一大优势。在座椅调节至最低的情况下,身高175cm的体验者坐进前排,此时头部空间足足有将近三拳的距离,表现十分可观。同时在储物空间方面,威马E.5的前排也提供了7个储物...[详细]

在安全配置方面,威马E.5虽说并不丰富,但是该有的配置一样没有缺席。该车全车高强度钢占比达到了62%,并配备了后驻车雷达、倒车影像、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定控制系...[详细]

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进入宋Pro新能源车系页15万级家用SUV首选 试驾比亚迪宋Pro DM-i

正当众多传统车企还在犹豫不决和缓慢转型时,比亚迪第一个宣布停止生产燃油车,旗下产品将全力实现电气化。而在比亚迪电气化发展路径中,DM-i超级混动已然成为了一张“金字招牌”,实现了动力...[详细]

来到内饰,新款宋Pro DM-i给你的第一感受便是满满的居家感,车内触手可及的地方均采用软性皮质包裹,并且中控台还采用带有纹理的软性材质和钢琴烤漆饰板,再搭配车内白/棕配色方案,整体如家...[详细]

动力方面,宋Pro DM-i搭载了比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L发动机与电动机组成,其中发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m,热效率可达43.04%。电动机提供两种版本,...[详细]

车内空间一直是国内消费者比较注重的点,新款宋Pro DM-i则完全能够胜任一家人出行需求,并且随处可见储物格。从前排来看,身高为178cm的体验者进入前排,此时头部空间拥有一拳距离。储物方面...[详细]

安全配置方面,我们试驾的这台顶配宋Pro DM-i配备了丰富的主动安全配置,例如并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、透明底盘、前/后驻车雷达以及360度全景影像等。此外,整车车身采用大量...[详细]

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进入速腾车系页国民家轿再升级 试驾2023款一汽-大众速腾

外观上,新车采用了最新的设计语言,前格栅内部采用了分段式镀铬饰条加以装饰,增加了前脸高级感,新车下包围采用了贯穿式设计,并且在两端还嵌入了LED光源,点亮后好似獠牙一样,很有运动气...[详细]

新款速腾内饰也发生了较大变化,新车不仅科技感更加浓郁,同时还新增了双色内饰,丰富了消费者购车选择。新车中控台造型平直,中间配以贯穿的空调出风口,提升了内部层次感。[详细]

动力方面,新款速腾新增加了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机,该发动机在技术层面有着不错的优势,采用了米勒循环并配有VTG涡轮,使得自身压缩比达到了11.5比1,此外全新的中冷器、APS气缸壁涂...[详细]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅并非最低状态),头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错,且还配有伸缩式限位器,但对水瓶的固定效果一般,不用时...[详细]

在安全配置方面,新款速腾做得也非常到位,例如主副驾驶安全气囊,前后排气帘、胎压警报等等均有搭配,在高级驾驶辅助方面,该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色,行驶时车辆...[详细]

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进入几何E车系页“小”有情调 试驾2022款几何E 霹雳虎

作为一款全新车型,你会发现,几何E的外形设计进行了许多创新,它既不同于几何A的时尚,又有别于几何C的动感。全新的设计语言让它在时尚与动感之间找到了一个新的平衡——即便是一台轴距不足2...[详细]

内饰设计层面,几何E同样进行了调整,最大的改变是中控屏幕和全液晶仪表选择了时下更为流行的双连屏设计,有助于车内质感的营造。同时,几何E还在两侧A柱位置分别设置了一个三角窗,能够进一...[详细]

哪怕您是一位路怒症患者,开着它也会立刻没脾气——即便是你一脚将加速踏板踩到底,它也只会不慌不忙的将速度提升上去,至于你问它肉吗?那么我可以明确的告诉你它不肉,起码初段的加速还是比...[详细]

接下来是关于空间部分的介绍,身高174cm的体验者坐进前排,此时头部空间有一拳余量,丝毫不显局促。储物空间方面,车辆前排设置有大大小小共计11个储物槽,其中光是主驾一侧的门板上就设置了3...[详细]

对于这个级别的车型来说,安全配置向来不是强项,不过,在我们体验的这台车却把代步车的安全上升到了一个新的层次。比如主副驾双安全气囊、笼式高强度吸能车身、三防安全电池包等配置在很大程...[详细]

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